de Malte au Maroc (24/04/2014 au 13/06/2014)

Je me souviens encore de la résolution que j'avais écrite dans mon dernier post : Ecrire plus souvent pour ne pas avoir des posts à rallonge ... Et bien c'est encore raté ! Depuis la dernière fois que nous avons écrit sur ce blog, il s'est passé plus de 2 mois ... Pourtant on a pas trop mal roulé (surtout au moteur malheureusement) et on a vu pas mal de chose, mais le temps que nous consacrons à la visite, à la logistique, au bricolage prennent du temps et ont une priorité plus élevée que la rédaction d'un post pour le blog à en croire la fréquence à laquelle j'écris ... Au fait, ça fait déjà 1 an que nous sommes partis (... faire les touristes) ... Allez, encore 18 mois, puis on fera une pause "travail" du style "métro - boulot - dodo". de Siracuse à Malte Après avoir passé quelques jours dans la formidable baie de Siracusa, nous sommes partis en fin d'après midi vers Malte pour arriver un matin. La navigation s'est très bien passée. Une fois engagée dans le couloir entre la Sicile et Malta, 15 à 20 nœuds de vent de travers nous ont permis d'effectuer cette petite traversée vers Malte à la voile. Il n'y avait pas autant de cargos que je l'imaginais. Avec l'AIS, il devient tellement facile de donner une signification à tout ces points lumineux bougeant très lentement à la surface de l'eau que ça m'arrive même de dormir 20 ou même 30 minutes alors que nous traversons une zone de passage à fort trafic. En fait, le plus dangereux, ce ne sont plus les cargos qui sont des vrais guirlandes sur l'eau et qui ont l'obligation de transmettre avec l'AIS, mais ce sont les voiliers qui ont bien souvent un feux de navigation faible et ne transmettent pas obligatoirement avec l'AIS … Sur Arbutus, on espère quand même que le voilier que nous risquons de croiser possède un récepteur à son bord pour nous recevoir, car sachez qu'il m'arrive de dormir jusqu'à 40 min lorsque rien ne se passe à l'horizon et sur l'AIS depuis plusieurs heures … Une fois arrivé à Malta, on s'est lancé à l'assaut de l'île sans vraiment savoir où l'on mettait les pieds … On a découvert une île coincée entre la Tunisie et la Sicile, faisant partie de l'Europe, avec un réseau routier développé et un réseau de transport en commun super efficace et pas cher ! Les gens sont très mate de peau, ils sont chics à l'Italienne (On retrouve toutes les marques de luxe italienne et française) et on retrouve aussi un trait arabe chez eux. D'ailleurs leur langue possède des sonorités arabiques. L'anglais est la seconde langue officielle, et ils parlent pour la plupart l'italien. L'architecture est un mixte entre une architecture italienne et anglaise avec des balcons vitrés et fermés sortant un peu de la façade de l'immeuble. Lorsque nous avons visité Valletta, on s'est rendu compte que cet île à une longue histoire derrière elle et qu'elle a su en conserver ces vestiges qui en témoignent. Cela en fait un attrait touristique qui fait déplacé chaque jours des milliers de touristes par avion et surtout par paquebots au port international de Valletta. Nous avons été bloqués à Malte pendant 11 jours à cause du vent de Nord Est qui souffle tout le temps entre la Tunisie et la Sicile. On a fait le tour de l'île à la voile, on a fait 3 jours d'escalade, visité Valletta et son port, …

de Malte vers la Sardaigne C'est lors d'une accalmie du vent de NE que nous sommes partis au moteur vers … la sortie de ce détroit. Ne sachant pas combien de temps on allait pouvoir profiter de cette accalmie, nous avons mis le cap vers le mouillage le plus proche se situant sur l'île italienne de Pantelleria, puis comme ça allait bien, on a mis le cap sur un mouillage à l'Ouest de la Sicile, puis comme ça continuait d'aller bien, on a mis le cap sur Cagliari en Sardaigne, au fond d'une très grand baie. Arrivés vers Cagliari, on a pas trouvé de mouillage convenable, donc on a décidé de repartir vers les Baléares sur un coup de tête. Les effets locaux du vent rendaient notre sortie de la baie plus difficile que son entrée… Donc finalement, nous sommes allés dans un mouillage super sympa près de Nora au Sud Ouest de Cagliari avec fond de sable d'excellente tenue.

Réparation au mouillage Une fois arrivé là, je me suis rendu compte que le joint spi de la pompe à eau de mer ne jouait plus son rôle : De l'eau de mer sortait goutte à goutte. Donc, je me suis mis à la démonter, au mouillage, rendant notre moteur non opérationnel. C'est assez stressant de savoir que nous ne pouvons plus utiliser notre moteur lorsque nous sommes au mouillage … J'ai découvert que effectivement le joint spi avait son ressort de cassé après 1000 heures d'utilisation du moteur. On a donc laissé le bateau au mouillage pendant une journée entière pour aller chercher le fameux joint spi à Cagliari. Cagliari est très bien achalandé et nous avons trouvé notre bonheur. On en a même profité pour visiter cette capital de la Sardaigne … Le soir, on a retrouvé notre maison au même endroit où on l'a laissé et on a remonté la pompe sur le moteur. Tout fonctionne. La vie est tellement plus simple quand on répare les choses soit même !!!! Navigation vers l'Espagne Après quelques jours dans ce mouillage en attendant qu'un coup de Mistral frappe le Sud de la Sardaigne, on a décidé de nous rapprocher plus à l'Ouest pour pouvoir repartir vers l'Espagne rapidement. On a passé le cap Spartivento par vent contraire et de force 6 ou 7. Nous y avons trouvé un beau mouillage sauvage, à fond de sable blanc et avec plein de petites Daurades. C'était un excellent abris pour ce coup de Mistral. Ensuite, après 3 jours, le Mistral s'est un peu calmé. On a mis un peu de gasoil à Sant'Antioco puis nous avons entrepris la traversée vers l'Espagne qui fut sans encombre. Un vent de force 5 nous a poussé aux fesses jusqu'au Sud des Baléares. Là, le vent a tourné et les vagues aussi nous barrant la route vers Cartagena où nous souhaitions laisser le bateau. Nous avons donc changé nos plans et tourné à 90 degrés pour aller mouiller aux Baléares, au Nord de Formentera. Comme la dernière fois que nous sommes passés aux Baléares, on a mouillé à côté de voilier qui valent plusieurs centaines de milliers d'euros voir même dépassant allègrement le million ! Notamment un Wally magnifique a mouillé juste à côté de nous ... En repartant vers l'Espagne, un matin très tôt, notre pilote automatique (que nous avions acheté à Toulon il y a 1 an et qui a déjà subi une réparation en Grèce) casse à nouveau ! C'est à ce moment là que j'ai décidé de le démonter pour le revendre une fois réparé. De Cabo de la Nao vers Alicante On a atterri au Nord de Cabo de la Nao. On a du passé 2 nuits là bas, puis nous sommes repartis à la voile avec un vent contre nous mais assez au Sud pour que nous puissions faire du près vers Alicante. Ce fut une belle navigation contre un vent de force 5-6. Ça tapait un peu, mais j'aimais bien voir notre voilier se battre contre des vagues d'1,5m et avançant avec une vitesse honorable de 5 nœuds ou plus sous régulateur d'allure alors que nous étions au sec sous la capote ou à l'intérieur à faire la sieste. On a tiré qu'un seul bord pour Alicante. Sur notre route, nous avons croisé un voilier que nous avions rencontré l'année dernière à Camaret en Bretagne. C'était le voilier Rosinante de Hollande. On s'est entretenu par VHF, échangé quelques informations, puis on s'est souhaité bonne route …

Un retour en France Une fois à Alicante, on a désarmé Arbutus pour nous absenter une semaine. Nous sommes repartis en France car ma grand-mère venait de décéder. Même si l'occasion de remonter en France n'était pas très joyeuse, nous étions enthousiastes à l'idée de retrouver une vie à terre et de voir nos proches. De Alicante au Maroc De retour à Alicante, nous sommes repartis de sitôt vers le Maroc car nous avions un rendez-vous escalade dans le Haut Atlas avec des potes grimpeurs. Ils sont venus 3 jours pour grimper avec nous mais nous étions très en retard. Nous avons quand même pu grimper avec eux 1 journée complète alors que c'était mal barré. On a passé un super moment en leur compagnie chez Mimoune !  

Ils sont repartis le surlendemain de notre arrivé et comme j'ai chopé une saloperie, nous n'avons pas pu profiter à 100% des quelques jours qui nous restaient chez Mimoune. La voie «la Paroie, le Puit, et le Flouze » attendra quelques années notre retour au Maroc. Tout comme les gorges du Todra qui sont tout simplement à couper le souffle, il faudra organiser un voyage escalade d'1 semaine pour les explorer durant les mois de Mai ou Avril, car en Juin, c'était définitivement trop chaud.

Ah oui, j'oubliais, on a aussi eu un problème mécanique avec la voiture de location, ce qui nous a permis d'avoir eu quelques expériences marocaine dans la ville de Tinghir pendant que notre véhicule était en train d'être réparé : Visite de la Médina, et d'une fabrique de tapis artisanal. Comme ce post commence à être un peu long, je ne peux pas tout raconter. Peut-être Sundy l'a fait en anglais ?

Ensuite, on est reparti à Saïdia où l'on avait rendez-vous avec ma maman pour passer 2 semaines ensemble. La suite dans un prochain post ...