L'étape de Narbonne est marqué par le départ de Sundy et l'arrivée de ma maman. Nous allons partager cette croisière sur le canal des 2 mers entre Narbonne et notre dernière escale sur la Garonne à Bègles.
C'est un voyage de 10 jours qui va nous faire passer par plus de 150 écluses, rencontrer des gens formidables, et nous faire vivre des péripéties dont Arbutus sera inexorablement la victime :-( Mais au final, rien de bien méchant lui est arrivé, seules quelques belles frayeurs qui seront dissipées autour d'un jaune sur le bateau du voisin de ponton parsèmeront notre voyage ...
Nous partons de Narbonne assez tôt pour pouvoir passer la première écluse dès l'ouverture.
A la sortie de Narbonne, je paye mon droit de passage à l'éclusier de la VNF. C'est aussi notre première écluse avec ma maman :-)
Les premières écluses étaient vraiment stressantes pour l'équipage et aussi pour Arbutus. Il nous a fallu en passer au moins une trentaine avant de se sentir confortable et ne plus appréhender leur arrivé ...
Il faut dire, qu'avec ce mat qui dépasse de plus de 2 mètres, ce n'était pas de tout repos dans les écluses montantes : Le remous généré au remplissage du sas engendre énormément de chahut pour Arbutus. Je suis obligé de l'écarter avec force avec une barre inox que j'avais dans le bateau. Ceci dit, il n'est pas conseillé d'utiliser une barre métallique à cause de la foudre !
C'est dès Narbonne que nous avons rencontré Joël et Alain : Nos bienfaiteurs.
C'était vraiment bon d'être avec eux. Notre stress s'envolait dès que nous leur parlions. Ils nous ont aidés au passage des premières écluses, ils nous ont attendu, écouté et conseillé. Alain m'a beaucoup aidé au début pour améliorer l'ordonnancement de tout ce foutoir sur le pont d'Arbutus.
Il m'a même donné des cours de matelotage avec la création d'épissure au bord de l'eau !
On a vraiment passé de superbes moments en leur compagnie et grâce à eux, le canal du midi nous a laissé un bon souvenir. C'est dommage que le temps nous a obligé d’accélérer la cadence, nous obligeant à les quitter en route pour arriver à temps à Pauillac et passer l'estuaire de la Gironde avant les gros coefficients de début Juillet ...
Et oui, le canal des 2 mers n'est que la première partie du convoyage et Arbutus doit s'armer pour reprendre la mer. C'est pendant les longs biefs que je donne la barre à mon équipier : ma maman.
Et cela me permet de bricoler à l'intérieur du voilier pour le préparer au reste du voyage. En effet, pour le moment, il n'est pas près, ou plutôt, je ne le suis pas, car nous n'avons pas de carte papier et en plus, je n'ai jamais naviguer à l'estime, je connais juste sa théorie ... Donc il est opportun d'installer l'ordinateur de bord et son écran. J'en profite aussi à faire un boite de dérivation en prévision de toute l'électronique que je veux installer. Si j'ai pu faire cela, c'est grâce à l'aide précieuse de ma maman, toujours volontaire pour prendre la barre durant les longs biefs même sous le soleil assassin.
Et le moment arriva où nous sommes passé par Toulouse, la ville de mes 20 ans, de mes amours, de ma liberté. Oh Toulouse ! que tu es belle depuis tes canaux !
Nous avons emprunté l'écluse de Matabiau qui est vraiment profonde ! Restez bien sur votre bateau, vous qui envisager de passer cette écluse, et utilisez les colonnes mis à disposition pour la descente car vos amarres pourraient ne pas être assez longues. Surtout que cette écluse est automatique et que personne n'est là pour vous le dire. C'est un badaud sentant très fort l'alcool qui nous l'a dit assez violemment. Et oui, Matabiau possède toujours sa faune aussi hétéroclite !
Nous avons même tenté d'aller accoster dans le canal de Brienne pour nous rapprocher le plus possible du quartier Saint Pierre.
Mais voyant que descendre accoster semble un peu périlleux avec toute cette végétation et qu'il n'y a rien pour s’amarrer, nous avons fait un demi-tour avant d'atteindre l'écluse pour aller accoster au port de l'embouchure. C'était moins charmant que la canal de Brienne mais nous étions à 3 minutes à pied de chez mon pote David.
Du coup, David et sa belle petite famille sont venus à bord alors que ma maman nous a concocté un vrai bon dîner comme à la maison. C'était cool de pouvoir recevoir tout le monde à bord ! Même Alain est venu nous rejoindre à vélo pour nous dire bon voyage !!!
Le canal du Midi était bel et bien terminé. Maintenant, c'est la canal latéral de la Garonne, ces longs biefs rectilignes et ces écluses automatiques qui nous attendent.
C'est un peu moins bucolique que le canal du Midi mais pas déplaisant.
Je regrette seulement d'avoir couru après le temps qui nous manque. C'est vraiment frustrant de passer à côté de tellement de choses qui ne demandent qu'à être savourés. J'ai d'autant plus hâte d'avoir 4 années devant moi pour vivre à mon rythme.
Sur le canal latéral de la Garonne nous avons rencontré beaucoup moins de touriste et nous sommes allés beaucoup plus vite : Nous avons mis environ 3 (ou 4) jours pour atteindre Castets-en-Dorthe. Nous n'avons même pas pris le temps de visiter Agen :-(
Avant d'arriver à Castets, il ne faut pas oublier de prendre rendez-vous avec l'éclusier pour le passage de la dernière écluse. Surtout préparez-vous à rencontrer énormément d'algues sur le dernier (ou les 2 derniers) bief(s), c'est assez impressionnant d'en voir autant. A tel point que nous avons croisé un voilier avec moteur Hors-Bord qui ne s'en sortait pas alors qu'il commençait seulement sa traversée. Il avait même bouché la prise d'eau pour le refroidissement de son moteur. De quoi être démotivé !!!
C'est sure que le canal des 2 mers n'est pas vraiment fait pour nos voiliers qui possèdent une quille, un mat sur le pont, etc., etc. ... La quille relevable d'Arbutus nous a permis de nous désembourber plusieurs fois. Quel bonheur de pouvoir accoster sans trop se poser de question sur la profondeur d'eau disponible.
La dernière écluse est la plus haute de toute et la plus impressionnante avec celle de Matabiau.
C'est lorsque nous sommes engagés sur la Garonne pour rejoindre Bègles, que nous nous apercevons qu'Arbutus peine à avancer.
Si l'on continue comme cela, on arrivera jamais à temps à Bègles avant la bascule ce qui est assez ennuyant car il n'y a pas d'autre port pour s'arrêter ... Et puis je me vois mal échouer sur les bords de la Garonne ...
On décide alors d'accoster un ponton de pêcheur et de plonger pour voir ce qu'il se passe sous la coque. Je découvre que quelques brindilles d'algue sont autour de l'arbre de l'hélice. Je doute que cela soit la cause de notre ralentissement et pourtant. Nous sommes repartis et nous avons retrouvé le couple du moteur d'Arbutus. Je suis assez impressionné de voir que si peu d'algue nous a fait ralentir à ce point, un peu à la façon d'un grain de sable dans un mécanisme ...
On arrive finalement à temps à Bègles, on se met bout au courant pour accoster, et il nous aura fallu trois tentatives pour trouver la bonne place (les autres étaient trop petites).
L'étape de Narbonne est marqué par le départ de Sundy et l'arrivée de ma maman. Nous allons partager cette croisière sur le canal des 2 mers entre Narbonne et notre dernière escale sur la Garonne à Bègles.
C'est un voyage de 10 jours qui va nous faire passer par plus de 150 écluses, rencontrer des gens formidables, et nous faire vivre des péripéties dont Arbutus sera inexorablement la victime :-( Mais au final, rien de bien méchant lui est arrivé, seules quelques belles frayeurs qui seront dissipées autour d'un jaune sur le bateau du voisin de ponton parsèmeront notre voyage ...
Nous partons de Narbonne assez tôt pour pouvoir passer la première écluse dès l'ouverture.
A la sortie de Narbonne, je paye mon droit de passage à l'éclusier de la VNF. C'est aussi notre première écluse avec ma maman :-)
Les premières écluses étaient vraiment stressantes pour l'équipage et aussi pour Arbutus. Il nous a fallu en passer au moins une trentaine avant de se sentir confortable et ne plus appréhender leur arrivé ...
Il faut dire, qu'avec ce mat qui dépasse de plus de 2 mètres, ce n'était pas de tout repos dans les écluses montantes : Le remous généré au remplissage du sas engendre énormément de chahut pour Arbutus. Je suis obligé de l'écarter avec force avec une barre inox que j'avais dans le bateau. Ceci dit, il n'est pas conseillé d'utiliser une barre métallique à cause de la foudre !
C'est dès Narbonne que nous avons rencontré Joël et Alain : Nos bienfaiteurs.
C'était vraiment bon d'être avec eux. Notre stress s'envolait dès que nous leur parlions. Ils nous ont aidés au passage des premières écluses, ils nous ont attendu, écouté et conseillé. Alain m'a beaucoup aidé au début pour améliorer l'ordonnancement de tout ce foutoir sur le pont d'Arbutus.
Il m'a même donné des cours de matelotage avec la création d'épissure au bord de l'eau !
On a vraiment passé de superbes moments en leur compagnie et grâce à eux, le canal du midi nous a laissé un bon souvenir. C'est dommage que le temps nous a obligé d’accélérer la cadence, nous obligeant à les quitter en route pour arriver à temps à Pauillac et passer l'estuaire de la Gironde avant les gros coefficients de début Juillet ...
Et oui, le canal des 2 mers n'est que la première partie du convoyage et Arbutus doit s'armer pour reprendre la mer. C'est pendant les longs biefs que je donne la barre à mon équipier : ma maman.
Et cela me permet de bricoler à l'intérieur du voilier pour le préparer au reste du voyage. En effet, pour le moment, il n'est pas près, ou plutôt, je ne le suis pas, car nous n'avons pas de carte papier et en plus, je n'ai jamais naviguer à l'estime, je connais juste sa théorie ... Donc il est opportun d'installer l'ordinateur de bord et son écran. J'en profite aussi à faire un boite de dérivation en prévision de toute l'électronique que je veux installer. Si j'ai pu faire cela, c'est grâce à l'aide précieuse de ma maman, toujours volontaire pour prendre la barre durant les longs biefs même sous le soleil assassin.
Et le moment arriva où nous sommes passé par Toulouse, la ville de mes 20 ans, de mes amours, de ma liberté. Oh Toulouse ! que tu es belle depuis tes canaux !
Nous avons emprunté l'écluse de Matabiau qui est vraiment profonde ! Restez bien sur votre bateau, vous qui envisager de passer cette écluse, et utilisez les colonnes mis à disposition pour la descente car vos amarres pourraient ne pas être assez longues. Surtout que cette écluse est automatique et que personne n'est là pour vous le dire. C'est un badaud sentant très fort l'alcool qui nous l'a dit assez violemment. Et oui, Matabiau possède toujours sa faune aussi hétéroclite !
Nous avons même tenté d'aller accoster dans le canal de Brienne pour nous rapprocher le plus possible du quartier Saint Pierre.
Mais voyant que descendre accoster semble un peu périlleux avec toute cette végétation et qu'il n'y a rien pour s’amarrer, nous avons fait un demi-tour avant d'atteindre l'écluse pour aller accoster au port de l'embouchure. C'était moins charmant que la canal de Brienne mais nous étions à 3 minutes à pied de chez mon pote David.
Du coup, David et sa belle petite famille sont venus à bord alors que ma maman nous a concocté un vrai bon dîner comme à la maison. C'était cool de pouvoir recevoir tout le monde à bord ! Même Alain est venu nous rejoindre à vélo pour nous dire bon voyage !!!
Le canal du Midi était bel et bien terminé. Maintenant, c'est la canal latéral de la Garonne, ces longs biefs rectilignes et ces écluses automatiques qui nous attendent.
C'est un peu moins bucolique que le canal du Midi mais pas déplaisant.
Je regrette seulement d'avoir couru après le temps qui nous manque. C'est vraiment frustrant de passer à côté de tellement de choses qui ne demandent qu'à être savourés. J'ai d'autant plus hâte d'avoir 4 années devant moi pour vivre à mon rythme.
Sur le canal latéral de la Garonne nous avons rencontré beaucoup moins de touriste et nous sommes allés beaucoup plus vite : Nous avons mis environ 3 (ou 4) jours pour atteindre Castets-en-Dorthe. Nous n'avons même pas pris le temps de visiter Agen :-(
Avant d'arriver à Castets, il ne faut pas oublier de prendre rendez-vous avec l'éclusier pour le passage de la dernière écluse. Surtout préparez-vous à rencontrer énormément d'algues sur le dernier (ou les 2 derniers) bief(s), c'est assez impressionnant d'en voir autant. A tel point que nous avons croisé un voilier avec moteur Hors-Bord qui ne s'en sortait pas alors qu'il commençait seulement sa traversée. Il avait même bouché la prise d'eau pour le refroidissement de son moteur. De quoi être démotivé !!!
C'est sure que le canal des 2 mers n'est pas vraiment fait pour nos voiliers qui possèdent une quille, un mat sur le pont, etc., etc. ... La quille relevable d'Arbutus nous a permis de nous désembourber plusieurs fois. Quel bonheur de pouvoir accoster sans trop se poser de question sur la profondeur d'eau disponible.
La dernière écluse est la plus haute de toute et la plus impressionnante avec celle de Matabiau.
C'est lorsque nous sommes engagés sur la Garonne pour rejoindre Bègles, que nous nous apercevons qu'Arbutus peine à avancer.
Si l'on continue comme cela, on arrivera jamais à temps à Bègles avant la bascule ce qui est assez ennuyant car il n'y a pas d'autre port pour s'arrêter ... Et puis je me vois mal échouer sur les bords de la Garonne ...
On décide alors d'accoster un ponton de pêcheur et de plonger pour voir ce qu'il se passe sous la coque. Je découvre que quelques brindilles d'algue sont autour de l'arbre de l'hélice. Je doute que cela soit la cause de notre ralentissement et pourtant. Nous sommes repartis et nous avons retrouvé le couple du moteur d'Arbutus. Je suis assez impressionné de voir que si peu d'algue nous a fait ralentir à ce point, un peu à la façon d'un grain de sable dans un mécanisme ...
On arrive finalement à temps à Bègles, on se met bout au courant pour accoster, et il nous aura fallu trois tentatives pour trouver la bonne place (les autres étaient trop petites).
